Résumé Critérium Cévennes 2007

Mythique, le Cévennes restera à jamais le Cévennes. Avec un plateau de qualité (malgré le fait qu’il n’y eût que 4 WRC au départ), des spectateurs disciplinés, des spéciales cassantes et longues, cette édition du critérium restera un grand cru. L’organisation aura donc réussi à faire souffler ses 50 bougies en beauté à la plus populaire des courses auto en France.

La lutte pour la victoire fût intense même si elle c’est dès l’ES 1 résumée à un mano à mano entre Henry et Cuoq, Salanon étant sortie suite à une incompréhension dans l’annonce des notes. C'est Henry qui prend les commandes du rallye en signant 3 meilleurs temps dans la première boucle derrière Cuoq suit à moins de 7 secondes, mais perd une poignée de seconde dans l’ES 4 avant de revenir à 8 secondes à la fin de la première étape. Pour le Trophée Michelin la lutte annoncé entre Mauffrey et Rouillard tournât rapidement à l’avantage  du second mais il fût contraint à l’abandon dans l’ES 4, ainsi Mauffrey si il rallié l’arrivée en tête des amateurs pouvait être titré dès samedi soir à Montpellier. A la 4ème place pointait la 306 Maxi de Gal suivit par Enjolras au volant d’une magnifique 206 S2000 qui a fini 10ème du dernier Tour de Corse. Egalement une très bonne prestation de Guillaume Canivenq (7ème) qui place sa 206 devant les Clio R3 de Robert (9ème) et Barral (11ème).

Le Groupe N est emmené par l’Alésien Petit (14ème) très à l’aise au volant de sa Subaru suivit par les Clio de Vedrines (22ème)  et de Bresson (30ème).

Le Groupe F200 est dominé par le chouchou du public Vivens qui pointe à une belle 12 ème place suivit par un autre régional Costeraste (20 ème).

Enfin la Coupe Suzuki Boris Carminati prenait le contrôle, il menait avec 57’’ d’avance sur Pierre Marché, Audirac et Bonato étant tous deux sortis dans l’ES5.

La seconde étape débutait avec la mythique spéciale de la Cadière (50ème fois en 50 rallye !!!) qui comme à son habitude était bondée de monde, Cuoq allait perdre gros suite à un tête à queue permettant en Henry de doubler son avance sur l’ardéchois. Mais le fait marquant de la spéciale fût l’abandon de Brun (7ème) avec sa Mégane consécutif à une sortie de route. Les spéciales restantes à parcourir étaient elles aussi très piégeuses notamment la descente du col de l’Asclier avec des gravillons omniprésent sur la route. Les abandons se sont donc enchaînés et c’est ainsi que Enjolras va en profiter pour prendre la tête du Trophée Michelin et la 3ème place au général que Gal avait récupéré à la suite de la sortie dans l’ES 9 de Mauffrey mais qui dans l’ES 10 connaîtra des soucis mécanique qui le pousseront à lui aussi à l'abandon. Le titre pour le Trophée Michelin sejouera donc lors de la manche varoise entre Rouillard et Mauffrey.

Concernant la tête du rallye même si Cuoq répondait bien dans la 8 des petits problèmes mécaniques allaient là aussi mettre fin a la lutte, Cuoq se contentant d’assurer afin de rallié l’arrivée, et laissa donc Henry signer 8 scratch sur les 12 spéciales, réalisant 32 ans après le même exploit que son père « remporter le mythique Critérium des Cévennes ».

Derrière les 3 Peugeots on retrouve la Clio S1600 de Marty qui s’adjuge le A6, Nantet un peu esseulé en GT pointe à la 5ème place juste devant le performer du rallye à savoir Guillaume Canivenq qui arrive a devancer les Clio R3 de Robert (7ème), Barral (8ème) et Mercier (9ème) qui réalise un beau tir groupé rééditant leur meilleures performances de l’année. C’est l’alésien Petit qui complète le Top 10 virant en tête du groupe N.

Au final seul 118 équipages sur les 222 partant rallieront la place de la Comédie, le critérium est donc resté fidèle à sa réputation.

 

 

 

Vainqueur du Groupe A : Henry, Cuoq, Enjolras

A8W : Henry, Cuoq

 A7 : Enjolras, Canivenq, Robert

 A6 : Marty, Pueyo, Chellet

 A5 : Paitre, Pratlong, Brun

Vainqueur de F2000 : Vivens, Caro, Chibaudel 

F2/14 : Caro, Chibaudel, Costanzo

F2/13 : Vivens, Moulis, Descouens

F2/12 : Vialta, Lieutaud, Pastre

F2/11 : Padilla, Céllier,

Vainqueur du Groupe N : Petit, Verdrines, Bresson

N4: Petit, Bisson, Vailhe

N3 : Verdrines, Bresson, Anthérieu

N2: Carminati, Quinsac, Gravier

N1 : Richaud, Sailat, Garcia

Vainqueur du GT: Nantet, Hot, Rizo Th.

GT10: Nantet, Hot, Rizo Th.

GT9: Del Volgo, Dub L., Dub Clément.

Trophée Michelin: Enjolras, Marty,  Nantet

Coupe Suziki: Carminati, Quinsac, Gravier

 

 

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Dernière mise à jour de cette page le 13/11/2007
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