Résumé 76ème Monté Carlo

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Résumé 76ème Monté Carlo

Pour cette 76^ème édition le Monté Carlo proposé aux pilotes des étapes de qualité, avec au programme comme l’année dernière les spéciales ardéchoise, mais aussi le retour des Alpes avec le mythique Col du Turini, avec des températures de saison favorisant ainsi le verglas.

Cependant malgré tout cela les Citroën semblait d’ores et déjà hors d’atteinte à la régulière tant leur domination sur l’asphalte fût impressionnante l’année passée. Autre spécialiste de la surface a être du déplacement monégasque il s’agit du belge François Duval engagé avec une Ford Stobart au côté de l’explosif Gigi Galli. Latvala passé pilote officiel chez Ford doit continuer son ascension, quant a Mikko Hirvonen il sait que cette surface n’est pas à son avantage donc une place sur le podium serait un bon résultat pour lui. Enfin du côté de Subaru, on est loin du temps où l’objectif était de décroché le scratch pour cette édition il fallait ramené des points et pourquoi pas espérer un podium en profitant des erreurs des autres pilotes et surtout ne pas connaître de défaillance sur la Subaru.

Au final Loeb domina effectivement cette première manche du mondial, il fût longtemps suivit par son coéquipier chez les rouges Dani Sordo, mais l’espagnol a du abandonner avant de repartir en superallye à cause d’un turbo défaillant pour finalement se classer à une onzième place.

Mikko Hirvonen ne manqua pas l’opportunité de s’emparer de la seconde place perdant ainsi seulement deux points sur le quadruple champion du monde de bon augure avant la manche suédoise.

L’autre belle surprise vient de la présence sur la troisième marche du podium de l’australien Chris Atkinson auteur d’un sans faute, il relègue une fois de plus Petter Solberg (5^ème) au second plan du team Subaru qui aura finalement réalisé un excellent rallye sur le plan comptable.

Entre les deux hommes s’intercale le belge Duval qui aura lutté en vain pour essayer de prendre le meilleur sur l’australien.

Une autre belle bagarre anima le rallye pour le gain de la sixième place entre le local Cuoq (307) et l’italien Galli qui a régalé les spectateurs de passages de qualité. C’est le français qui parti le premier à la faute et qui par la suite préféra assurer sa belle septième place, laissant ainsi la sixième place au très acclamé Galli.

Le point de la huitième place revient au jeune Anderson au volant de la nouvelle Suziki SX4.

1	-	Loeb-Elena	C4 WRC	A8
2	-	Hirvonen-Lehtinen	Focus WRC 07	A8	à 2’34”4
3	-	Atkinson-Prévot	Impreza WRC 2006	A8	à 2’58”6
4	-	Duval-Chevaillier	Focus WRC 07	A8	à 2’59”7
5	-	Solberg-Mills	Impreza WRC 2006	A8	à 4’40”9
6	-	Galli-Bernacchini	Focus WRC 07	A8	à 8’46”5
7	-	Cuoq-Janvier	307 WRC	A8	à 10’24”8
8	-	Andersson-Andersson	SX4 WRC	A8	à 11’19”5
9	-	Solberg-Menkerud	Focus WRC 07	A8	à 12’43”6
10	-	Wilson-Martin	Focus WRC 07	A8	à 14’00”1